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摩卡DHT-PHEV起售295万元纯电续航204km比理想O

来源:KOK网页在线登录 作者:kok平台官方网站 时间:2022-09-30 点击:1次

  前言:“集全球领先技术和优势资源的摩卡DHT-PHEV参数图片)的上市,是打响魏牌冲击高端新能源市场的第一枪。” 魏品牌CEO李瑞峰如是说。

  3月1日,魏牌摩卡DHT-PHEV正式上市,新车共推出了2款车型,售价区间为29.5万元-31.5万元。

  作为智能DHT与咖啡智能的集大成者,摩卡DHT-PHEV可谓是含着金钥匙‘出生’,其以NOH高阶智能驾驶和业内唯一204km WLTC超长纯电续航,开创了“0焦虑智能电动”全新品类,向中国高端新能源市场发起冲锋。

  不过,有细心的人也会注意到,自主品牌汽车的售价达到30万级别,还是比较少见。那么,摩卡DHT-PHEV敢为人先,支撑它“高价”的底气又是什么?

  在车评社看来,摩卡DHT-PHEV确实是一位“狠角色”,总结下来至少有三大卖点:

  摩卡DHT-PHEV的这套混动系统很强,旨在打造“0焦虑的智能电动车型”。

  新车搭载了1.5T发动机与电机组成的插电混动系统,其中发动机的最大功率为115kW(156Ps),而前/后驱动电机的最大功率分别为130kW与135kW。

  由于驱动电机的加持,单电机版本系统的最大功率为291kW,最大扭矩达到扭矩570N·m;而双电机版本系统最大功率为355kW,最大扭矩达到扭矩762N·m,0-100km/h,最快加速时间为4.8s。值得一提的是,即便在亏电工况下,摩卡DHT-PHEV的百公里油耗也只有5.55L(四驱车型6.3L)。

  如此出色的成绩,源于摩卡DHT-PHEV兼容了市场上主流混动系统的优势,可以实现以下三种工作模式:EV、串联、并联模式,在技术上的先进性不输丰田等合资车企。

  此外,创新两挡DHT变速箱的加入,让1.5T高热效率发动机和双电机相互配合,实现无动力中断的无滑磨换挡和超静谧的NVH效果,这一点在魏牌的其他车型上已经得到了验证。

  单从续航和油耗来看,0焦虑智享版可实现WLTC百公里馈电油耗低至5.55L,WLTC 204km电动续航;0焦虑性能版可实现WLTC 175km电动续航,WLTC百公里馈电油耗低至6.3L,新车综合续航实现1000+km。

  首先,摩卡DHT-PHEV搭载了全新自适应激光大灯、电控主动悬架、7大NVH静音技术、NAPPA真皮座椅、哈曼infinity音响等等不少豪华配置。

  此外,新车搭载“咖啡智能”座舱,支持L2辅助驾驶,具备AR-HUD、智能语音识别等功能,并通过四屏联动构建用户与车辆的互动和交流。

  值得一提的是,其搭载的NOH智慧辅助驾驶系统,还具备自动弯道超车、安全避让、隧道通过、出入高速匝道等功能。

  单就以上车型的产品力来看,摩卡DHT-PHEV以强核硬电、超长续航、前沿智慧,无缝对接多种出行场景,树立了豪华新能源SUV新标准,确实值30万。

  我们知道,摩卡DHT-PHEV定位于中型SUV,其在主打超级混动、智能和科技配置的同时,还保证了颜值在线、空间宽敞、可上绿牌等这些实用化的需求。

  此外,新车还有座椅加热/通风/按摩、静音NVH、PM2.5主动净化系统、主题空间香氛系统、负离子空气氧吧等豪华基因,完全是一个集“视、听、触、嗅”的新适界,最重要的整车标配车辆网OTA升级,可以说把用户所想的都考虑到了。

  目前而言,摩卡DHT-PHEV的市场规划非常清晰。它的竞争对手锁定了理想ONE等车型。

  首先,在售价方面,摩卡DHT-PHEV与理想ONE的售价都在30万元左右,但是后来居上的摩卡,显然比理想ONE的性价比高出不少。

  其次,纯电续航方面,理想ONE仅为188公里,再加上技术老旧的东安1.2T 三缸发动机增程器,一直被人诟病;而摩卡DHT-PHEV搭载了长城全新自研的柠檬混动,纯电续航可达204公里。

  再者,魏牌作为长城汽车旗下的高端品牌,随着摩卡、玛奇朵、拿铁等细分车型的上市,一个全新的魏牌在品牌溢价方面,很明显相比理想汽车更有实力。

  从目前市场表现来看,理想ONE已略显颓势,而全新的摩卡DHT-PHEV除了在国内遍地开花以外,已经正式登陆欧洲市场,绝对是一款极具竞争力的新能源车型。

  正如李瑞峰所言,“我们要成为中国汽车智能化大变革的时代强者!以‘0焦虑智能电动’起步,打破行业壁垒,解决用户焦虑,我们就是要做新势力做不到的事,做传统豪华品牌不敢做的事!”